Các sản phẩm
Máy cân bằng bánh xe bán tự động
Tính năng
1. Thước cặp có thể đo khoảng cách
2. Có chức năng tự hiệu chuẩn cân bằng
3. Tối ưu hóa cân bằng lốp
4. Cân bằng lốp xe máy bằng bộ chuyển đổi tùy chọn
5. Được trang bị chức năng chuyển đổi từ inch sang milimét và từ gam sang ounce
6. Trục cân bằng được cải tiến, độ ổn định tốt, phù hợp với mọi loại phép đo bánh xe phẳng.
Đặc điểm kỹ thuật
| Công suất động cơ | 0,25kw/0,32kw |
| Nguồn điện | 110V/220V/240V, 1 pha, 50/60Hz |
| Đường kính vành | 254-615mm/10”-24” |
| Chiều rộng vành | 40-510mm”/1,5”-20” |
| Trọng lượng bánh xe tối đa | 65kg |
| Đường kính bánh xe tối đa | 37”/940mm |
| Độ chính xác cân bằng | ±1g |
| Tốc độ cân bằng | 200 vòng/phút |
| Mức độ tiếng ồn | ＜70dB |
| Cân nặng | 112kg |
| Kích thước gói hàng | 1000*900*1100mm |
Vẽ
Nguyên lý cân bằng lốp
Khi bánh xe ô tô quay với tốc độ cao, trạng thái mất cân bằng động sẽ hình thành, khiến bánh xe và vô lăng rung lắc trong quá trình lái xe. Để tránh hoặc loại bỏ hiện tượng này, cần phải điều chỉnh cân bằng của từng bộ phận cạnh bánh xe bằng cách tăng đối trọng trong điều kiện động.
Đầu tiên, khởi động động cơ để dẫn động bánh xe quay, và do các thông số không cân bằng, lực ly tâm do bánh xe tác dụng lên cảm biến áp điện theo mọi hướng được chuyển đổi thành tín hiệu điện. Thông qua việc đo lường liên tục tín hiệu, hệ thống máy tính sẽ phân tích tín hiệu, tính toán độ lớn của lượng mất cân bằng và vị trí tối thiểu của thông số, sau đó hiển thị trên màn hình hệ thống. Để đáp ứng yêu cầu về độ mất cân bằng tối thiểu, cảm biến và bộ chuyển đổi A/D trong hệ thống phải sử dụng các sản phẩm có độ nhạy và độ chính xác cao. Do đó, tốc độ tính toán và tốc độ kiểm tra của hệ thống cần phải cao.
