1. Chuyển đổi cả xe tải và xe hơi;
2. Phanh khí nén;
3. Nâng bằng khí nén để tải bánh xe lớn;
4. Tự hiệu chuẩn;
5.Chức năng tối ưu hóa không cân bằng;
6. Các phép đo tính bằng inch hoặc milimet, số đọc tính bằng gam hoặc oz;
Công suất động cơ | 0,55kw/0,8kw |
Nguồn cấp | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
Đường kính vành | 305-615mm/12””-24” |
Chiều rộng vành | 76-510mm”/3”-20” |
Tối đa.trọng lượng bánh xe | 200kg |
Tối đa.đường kính bánh xe | 50”/1270mm |
Cân bằng độ chính xác | Xe ô tô ±1g Xe tải ±25g |
Cân bằng tốc độ | 210 vòng/phút |
Mức độ ồn | <70dB |
Cân nặng | 200kg |
Kích cỡ gói | 1250*1000*1250mm |
9 đơn vị có thể được nạp vào một thùng chứa 20” |
Cần chuẩn bị những gì trước khi bánh xe được cân bằng động?
1. Làm sạch và kiểm tra lốp xe.Không được có đá trên mặt lốp.Nếu có, hãy loại bỏ chúng bằng tuốc nơ vít hoặc các dụng cụ khác.Không được có cặn tích tụ trên trục, nếu có hãy lau sạch bằng vải.
2. Kiểm tra áp suất lốp.Áp suất lốp phải ở mức tiêu chuẩn.Giá trị tiêu chuẩn của áp suất lốp có thể tìm thấy ở khung cửa ghế lái, thường là 2,5bar.
3. Khối cân bằng động ban đầu trên lốp phải được loại bỏ hoàn toàn.
Bạn sử dụng bộ cân bằng bánh xe bao nhiêu lần?Nếu nó không được sửa quá ba lần thì lý do là gì?
Nói chung, bạn có thể sửa bánh xe một hoặc hai lần.Trong một số trường hợp hiếm hoi, lốp có thể được sửa chữa ba lần.Nếu lốp vẫn không được sửa chữa sau khi chạy lốp hơn ba lần, có thể lốp và trục bánh xe chưa được lắp ráp đúng cách hoặc có tạp chất như dung dịch keo dán lốp và các vật rơi trong lốp.Sau đó kiểm tra các phần này và thử lại.