1. Đo khoảng cách;
2. Tự hiệu chuẩn; Màn hình kỹ thuật số LED
3. Chức năng tối ưu hóa mất cân bằng;
4. Bộ chuyển đổi tùy chọn để cân bằng bánh xe máy;
5. Đơn vị đo bằng inch hoặc milimét, kết quả đọc bằng gam hoặc oz;
| Công suất động cơ | 0,25kw/0,35kw |
| Nguồn điện | 110V/240V/240V, 1 pha, 50/60Hz |
| Đường kính vành | 254-615mm/10”-24” |
| Chiều rộng vành | 40-510mm”/1,5”-20” |
| Trọng lượng bánh xe tối đa | 65kg |
| Đường kính bánh xe tối đa | 37”/940mm |
| Độ chính xác cân bằng | ±1g |
| Tốc độ cân bằng | 200 vòng/phút |
| Mức độ tiếng ồn | <70dB |
| Cân nặng | 134kg |
| Kích thước gói hàng | 980*750*1120mm |
Chỉ cần lốp và vành xe được lắp ráp lại với nhau, cần phải thực hiện một loạt điều chỉnh cân bằng động. Cho dù là thay vành xe hay thay lốp cũ bằng lốp mới, ngay cả khi không có thay đổi gì, lốp vẫn phải được tháo ra khỏi vành xe để kiểm tra. Chỉ cần vành xe và lốp xe được lắp ráp lại riêng biệt, cần phải thực hiện cân bằng động.
Ngoài việc thay vành và lốp, bạn cũng nên chú ý hơn vào những thời điểm bình thường. Nếu thấy vô lăng bị rung, trước tiên bạn nên kiểm tra xem cân bằng động có bất thường không. Ngoài ra, các yếu tố như biến dạng vành, sửa chữa lốp, lắp đặt mô-đun giám sát áp suất lốp và thay thế van bằng vật liệu khác nhau cũng sẽ ảnh hưởng đến cân bằng động. Nên thực hiện cân bằng động để đảm bảo bánh xe hoạt động bình thường.