1. Cấu trúc tinh tế của van chân có thể được tháo rời hoàn toàn, hoạt động ổn định và đáng tin cậy, dễ bảo trì;
2. Đầu lắp và hàm kẹp được làm bằng thép hợp kim,
3. Ống định hướng lục giác kéo dài đến 270mm, ngăn ngừa hiệu quả sự biến dạng của trục lục giác;
4. Được trang bị bộ nâng lốp, dễ dàng cho việc nạp lốp;
5. Được trang bị thiết bị phun khí tích hợp, được điều khiển bằng van chân độc đáo và thiết bị khí nén cầm tay;
6. Có tay đỡ kép để xử lý lốp xe rộng, thấp và cứng.
7. Hàm kẹp có thể điều chỉnh (tùy chọn), ±2” có thể được điều chỉnh theo kích thước kẹp cơ bản.
| Công suất động cơ | 1,1kw/0,75kw/0,55kw |
| Nguồn điện | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Đường kính bánh xe tối đa | 47"/1200mm |
| Chiều rộng bánh xe tối đa | 16"/410mm |
| Kẹp bên ngoài | 13"-24" |
| Kẹp bên trong | 15"-28" |
| Cung cấp không khí | 8-10bar |
| Tốc độ quay | 6 vòng/phút |
| Lực phá vỡ hạt | 2500Kg |
| Mức độ tiếng ồn | <70dB |
| Cân nặng | 562Kg |
| Kích thước gói hàng | 1400*1120*1800mm |
| Có thể chứa 8 đơn vị vào một container 20” | |
1. Nguồn điện của máy ra vào lốp phải ở trạng thái bình thường. Khi không hoạt động, nguồn điện phải ở trạng thái tắt. Áp suất khí nén bên trong máy phải ở mức bình thường, và ống dẫn khí không được kết nối khi không hoạt động.
2. Trước khi thay lốp, hãy kiểm tra xem khung lốp có bị biến dạng không và đầu phun khí có bị rò rỉ hoặc nứt không.
3. Mở vòi phun khí để giải phóng áp suất lốp, đặt lốp vào giữa cánh tay nén và vận hành cánh tay nén để tách hai bên lốp ra khỏi khung bánh xe.
4. Vận hành công tắc để tháo lốp xe.
5. Khi lắp lốp mới, lốp sẽ được đánh dấu hướng lên trên và lốp sẽ được lắp vào bằng cách vận hành công tắc.
6. Sau khi lắp ráp, mỗi công tắc phải được chuyển về vị trí tắt.